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[ 记者亲测:在6家旅游网站预订机票和火车票 每家 ]

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  这几天,在线旅游巨子携程堕入旋涡,一篇题为《一年100亿?揭秘“携程”坑人“圈套”》旧帖被从头翻出,令携程贩卖成绩再次在微信、微博等交际媒体发酵。10月9日晚间,演员韩雪也在微博上针对携程贩卖发声,称携程屡次在订票信息下预选保险选项,本人曾“被套路”。

  《一年100亿?揭秘“携程”坑人“圈套”》这一帖子指出,在携程预订机票、火车票,消耗者会在不知情的状况下被参加一些默许的用度,如36元的旅店优惠券和29元的机场高朋歇息室组合套餐等。文章宣称,记者亲测:在6家旅游网站预经由过程这类方法携程一年约莫会坑掉消耗者100亿。而携程对此回应称,此文为本年4月公布的旧文编纂后重发,文章内容其实不失实,存在离间怀疑,“100亿”数据没有任何究竟根据,原文曾经删除。

  那末,携程到底能否还存在搭售征象?包罗飞猪、同程、途牛等在内的大型旅游在线平台(Online Travel Agency,以下简称OTA),能否也有相似成绩?明天,束缚日报·上观消息记者在各家OTA的网站上,别离以预订上海-成都往复机票、上海-武汉往复高铁票为例停止测试,发明包罗携程、飞猪、同程、途牛、驴妈妈、艺龙在内的大型在线旅游网站,在出卖机票和火车票时,险些都存在默许勾选不测险或高朋效劳的选项,消耗者一不注意就会多支出几十元到上百元不等的搭售用度。

  在预订测试中记者发明,要避开各家OTA的搭售套路,需求磨练消耗者额三大才能:计较才能、目力眼光、耐力。为何这么说?先来看看记者在预订11月2日去程、11月8日返程的上海-成都往复机票时,各家OTA付款界面的显现状况:

  这个选项是甚么时分被选中的呢?需求在预支款页面拉到底,才气看到下图红圈部门默许选中的48元/人*1和38元/人*1的机场高朋室歇息效劳。要打消?点一下下拉菜单,别离选中48元/人*0和38元/人*0,才气省下这86元。假如是第一次预订,这个打消页面需看得相称认真才气找到。

  这个默许选项是如何出来的?看下图,仍旧是在十分不显眼的第二个小方框内打了一个勾。为何第一个方框不默许打勾?由于根据人的视觉风俗,第一个方框更简单被留意到。

  同程:40元/份的航班不测险,往返程都默许选中,多出80元。留意,这个页面一样是在“航空综合险”、“航班耽搁险”都默许选了“不需求”的状况下,在“航班不测险”部门来了个突如其来的默许选中,套路满满。

  艺龙:默许搭售航空不测险和航空耽搁险,计90元。本来1410元的机票及税费对付金额酿成了1500元,打消需点击蓝色字体的“睁开”二字。订机票和火车票 每家都在搭售见下图:

  究竟上,不但是机票,各家OTA平台在贩卖火车票时,一样存在默许搭售举动。记者以10月27日去程、11月1日回程的上海-武汉往复高铁票为例停止了测试,发明以上6家大型OTA均存在相似成绩。此中,携程在付款界面默许选中了20元/份的“极速出票、金牌客服套餐”,如图:

  别的,同程、途牛、驴妈妈、艺龙在贩卖一样线路、划一坐次的高铁票时,均有20-25元不等的不测险搭售。也就是说,不管是机票仍是火车票,OTA搭售其他相干效劳险些已成行规。

  为什么这么多OTA甘冒全国之大不韪静静搭售?金融批评员贺江兵以为,烧钱打价钱站的OTA确有红利压力。2016年2月,国度民航局曾下发《关于海内航空游客运输贩卖代办署理手续费有关成绩的告诉》,请求航空运输企业拜托贩卖代办署理企业贩卖客票,要公道肯定客运手续费基准定额,可适度浮动。同时明白,贩卖代办署理企业“不得向游客分外加收客票价钱之外的任何效劳费”。而按照测算,假如经由过程OTA的呼唤中间贩卖一张机票,综合测算接线员、出票、送票本钱、售后及垫资本钱,和房租水电、德律风费、员工、税收等本钱后,贩卖一张机票的间接本钱会到达17元,即便是经由过程网上贩卖,本钱也要14-16元。在机票、火车票代办署理“零佣金”的情势下,搭售保险及相干效劳成为各家OTA赚取利润的路子之一。

  行业人士指出,记者亲测:在6家旅游网站预订机票和火车票 每家都在搭售要改动OTA搞“小行动”搭售、消耗者则不能不与之斗智斗勇的情况,海内的OTA在贩卖机票、火车票时参考外洋同类旅游网站的经历,在售票时对每张票收取必然金额的效劳费,大概是一条可行之道。从经济学道理看,互联网平台适度免费是一个一定趋向。由于跟着互联网平台的开展,免费效劳带来的宏大买卖本钱和野生用度其实不克不及低落平台的边沿本钱,OTA网站也不破例。

  这几天,在线旅游巨子携程堕入旋涡,一篇题为《一年100亿?揭秘“携程”坑人“圈套”》旧帖被从头翻出,令携程贩卖成绩再次在微信、微博等交际媒体发酵。10月9日晚间,演员韩雪也在微博上针对携程贩卖发声,称携程屡次在订票信息下预选保险选项,本人曾“被套路”。

  《一年100亿?揭秘“携程”坑人“圈套”》这一帖子指出,在携程预订机票、火车票,消耗者会在不知情的状况下被参加一些默许的用度,如36元的旅店优惠券和29元的机场高朋歇息室组合套餐等。文章宣称,经由过程这类方法携程一年约莫会坑掉消耗者100亿。而携程对此回应称,此文为本年4月公布的旧文编纂后重发,文章内容其实不失实,存在离间怀疑,“100亿”数据没有任何究竟根据,原文曾经删除。

  那末,携程到底能否还存在搭售征象?包罗飞猪、同程、途牛等在内的大型旅游在线平台(Online Travel Agency,以下简称OTA),能否也有相似成绩?明天,束缚日报·上观消息记者在各家OTA的网站上,别离以预订上海-成都往复机票、上海-武汉往复高铁票为例停止测试,发明包罗携程、飞猪、同程、途牛、驴妈妈、艺龙在内的大型在线旅游网站,在出卖机票和火车票时,险些都存在默许勾选不测险或高朋效劳的选项,消耗者一不注意就会多支出几十元到上百元不等的搭售用度。

  在预订测试中记者发明,要避开各家OTA的搭售套路,需求磨练消耗者额三大才能:计较才能、目力眼光、耐力。为何这么说?先来看看记者在预订11月2日去程、11月8日返程的上海-成都往复机票时,各家OTA付款界面的显现状况:

  这个选项是甚么时分被选中的呢?需求在预支款页面拉到底,才气看到下图红圈部门默许选中的48元/人*1和38元/人*1的机场高朋室歇息效劳。要打消?点一下下拉菜单,别离选中48元/人*0和38元/人*0,才气省下这86元。假如是第一次预订,这个打消页面需看得相称认真才气找到。

  这个默许选项是如何出来的?看下图,仍旧是在十分不显眼的第二个小方框内打了一个勾。为何第一个方框不默许打勾?由于根据人的视觉风俗,第一个方框更简单被留意到。

  同程:40元/份的航班不测险,往返程都默许选中,多出80元。留意,这个页面一样是在“航空综合险”、“航班耽搁险”都默许选了“不需求”的状况下,在“航班不测险”部门来了个突如其来的默许选中,套路满满。

  艺龙:默许搭售航空不测险和航空耽搁险,计90元。本来1410元的机票及税费对付金额酿成了1500元,打消需点击蓝色字体的“睁开”二字。见下图:

  究竟上,不但是机票,各家OTA平台在贩卖火车票时,一样存在默许搭售举动。记者以10月27日去程、11月1日回程的上海-武汉往复高铁票为例停止了测试,发明以上6家大型OTA均存在相似成绩。此中,携程在付款界面默许选中了20元/份的“极速出票、─旅游金牌客服套餐”,如图:

  别的,同程、途牛、驴妈妈、艺龙在贩卖一样线路、划一坐次的高铁票时,均有20-25元不等的不测险搭售。也就是说,不管是机票仍是火车票,OTA搭售其他相干效劳险些已成行规。

  为什么这么多OTA甘冒全国之大不韪静静搭售?金融批评员贺江兵以为,烧钱打价钱站的OTA确有红利压力。2016年2月,国度民航局曾下发《关于海内航空游客运输贩卖代办署理手续费有关成绩的告诉》,请求航空运输企业拜托贩卖代办署理企业贩卖客票,要公道肯定客运手续费基准定额,可适度浮动。同时明白,贩卖代办署理企业“不得向游客分外加收客票价钱之外的任何效劳费”。而按照测算,假如经由过程OTA的呼唤中间贩卖一张机票,综合测算接线员、出票、送票本钱、售后及垫资本钱,和房租水电、德律风费、员工、税收等本钱后,贩卖一张机票的间接本钱会到达17元,即便是经由过程网上贩卖,本钱也要14-16元。在机票、火车票代办署理“零佣金”的情势下,搭售保险及相干效劳成为各家OTA赚取利润的路子之一。

  行业人士指出,要改动OTA搞“小行动”搭售、消耗者则不能不与之斗智斗勇的情况,海内的OTA在贩卖机票、火车票时参考外洋同类旅游网站的经历,在售票时对每张票收取必然金额的效劳费,大概是一条可行之道。从经济学道理看,互联网平台适度免费是一个一定趋向。由于跟着互联网平台的开展,免费效劳带来的宏大买卖本钱和野生用度其实不克不及低落平台的边沿本钱,OTA网站也不破例。